Vores vision om alternativ energi til lastbiler

Lastbiler spiller en vigtig rolle i samfundet, især i fødevarekæden og ved transport af vigtige varer. Men den globale efterspørgsel på transport skal afbalanceres med bæredygtige løsninger.

Emissionsstandarderne for lastbiler er mange år foran emissionsstandarderne for biler. Partikler, NOx og alle andre forurenende emissioner er blevet reduceret til næsten nul, især med den nuværende Euro VI-D-forordning. Udskiftning af den gamle generation af køretøjer med nyere er således en betydelig løftestang til at reducere luftforureningen.

Bekæmpelse af global opvarmning og reduktion af drivhusgasemissioner er blevet et stort problem. Reduktion af CO2-emissioner er vores industris nye prioritet.

I dag er der ikke noget unikt alternativ, der kan erstatte diesel i alle applikationer og på alle markeder på en effektiv måde. Selv om vi er overbeviste om, at elektrisk mobilitet vil være den nye norm på mellemlang til lang sigt (2040), er vores forslag i dag at tilbyde vores kunder den bedste transportløsning, tilpasset deres aktiviteter, med den mest effektive energi med hensyn til ydeevne, men også miljøpåvirkning.

Diesel som brændstof er i dag stadig et godt svar på transportindustriens behov, især til langdistancekørsel, hvor det vil forblive et dominerende brændstof i nogle år endnu. 

Den bedste løsning til at reducere langdistancetransportens miljømæssige aftryk er fortsat at fokusere på at reducere brændstofforbruget. Næste generation af biobrændstoffer, især syntetiske brændstoffer (HVO, XTL...), vil også bidrage til yderligere CO2-reduktioner på mellemlang sigt.

Den ultimative transportløsning skal nå nul-emission. Elektromobilitet er helt sikkert løsningen til by-, regional transport og byggeri. Med mere end 10 års omfattende udvikling og kundesamarbejde på dette område, var serieproduktion af elektriske lastbiler allerede i 2020 en realitet hos Renault Trucks,