Hvad er miljøpåvirkningen fra batterier til elektriske lastbiler?

Batteriets levetid afhænger af flere faktorer. Den måde, køretøjet køres på, og batteriets opladningspraksis spiller en væsentlig rolle for batteriets levetid. For at opnå den længst mulige levetid, vi tilbyder kurser at hjælpe dine chauffører med at bruge batterierne korrekt og genoplade dem under de bedste betingelser. Dette forbedrer også din rentabilitet ved at styre din flåde af elektriske lastbiler. Samtidig tilbyder vi nogle overvågningsværktøjer. Disse værktøjer overvåger dine batteriers tilstand (eller SOH State of Health) i realtid og giver dig en vedligeholdelsesplan, som igen sikrer maksimal levetid. Vores vedligeholdelseskontrakter er skræddersyet til elektriske køretøjer og tager også hensyn til de begrænsninger, der er forbundet med din forretningsaktivitet. Desuden for en sikker overgang til el, vi garanterer vores batterier i en periode på 2 til 8 år, afhængigt af modellen.

Hvad sker der, hvis batterierne bliver mindre effektive?

Hos Renault Trucks skelner vi mellem batteriets første levetid og det, vi kalder dets anden levetid. Batteriets første levetid er hele den tid, det har været brugt, siden det oprindeligt blev monteret på din lastvogn. Dets anden brug kan finde sted i den samme anvendelse (men det kan være på en anden lastvogn) afhængigt af brug og krav, eller i en ny stationær anvendelse.

Når batteriets ydeevne ikke længere fuldt ud opfylder anvendelsesformålet, udskiftes batteriet. Vi mener, at et batteri har nået slutningen af sin første levetid på din lastvogn, når den maksimale brugbare energi er ca. 80 % af den oprindelige kapacitet. Varigheden af denne første brug anslås til mellem 6 og 10 år, afhængigt af anvendelsen.

Hvad sker der med et batteri, der fjernes? Flere operationer giver dette batteri et andet liv. I henhold til den diagnose, der er udført på et defekt batteri, er det muligt kun at udskifte de defekte moduler (cellepakke) for at genoprette ydeevnen tæt på det oprindelige niveau og forlænge batteriets levetid, som derefter vil blive brugt i et andet liv. Det er det, vi kalder rekonditionering.

Det er også muligt at renovere batteriet fuldstændigt ved at udskifte alle modulerne. Batteriet bliver derefter genfremstillet. Det betyder, at det kan genbruges i stedet for at blive genbrugt i utide.

Når batteriet er renoveret, opbevares det på vores lagre og er klar til at blive leveret til montering på en lastbil.

Når batterier ikke længere har tilstrækkelig effektivitet til et andet liv (eller måske endda et tredje liv), sørger vi for deres genbrug. Genbrug er ekstremt vigtigt for den cirkulære økonomi og er i overensstemmelse med en ansvarlig tilgang til hele dekarboniseringsprocessen i din aktivitet. Når vi genbruger batterier, adskiller vi komponenterne, så de kan genbruges. Et af de vigtigste punkter er den genbrug af råvarer (grafit, lithium, nikkel osv.). De kan indsamles med henblik på genbrug i produktionen. Renault Trucks tænker dermed frem mod den europæiske lovgivning, som i 2030 kan kræve, at producenterne skal genanvende mindst 70 % af batteriets vægt.