Cirkulær økonomi af Renault Trucks

Uanset sektor er en cirkulær økonomi baseret på filosofien: at sikre, at alle produkter, der anvendes i produktionen, er en ressource. Dette indebærer ikke blot en bedre håndtering af affaldet, men også en begrænsning og herudover en fuldstændig eliminering af det. En cirkulær økonomi er baseret på et positivt kredsløb: genbrug alt, hvad der kan bruges. Ubrugelige komponenter genbruges og genanvendes også i videst muligt omfang.

Tre hovedpunkter styrer, hvordan det fungerer:

• Økodesign: Dette omfatter hele livscyklussen, fra varers, processers eller tjenesteydelsers designfase, med henblik på at minimere indvirkningen og sørge for genanvendelse af det affald, der måtte opstå;

• Ændring af forbrugeradfærd: ved at forlænge brugstiden og fremme et mere ansvarligt forbrug;

• Affaldshåndtering og genanvendelse.

Som en del af vores fulde engagement i udviklingen af en bæredygtig og Co2 fri transport har Renault Trucks gentænkt livscyklussen for vores erhvervskøretøjer ved at anvende en cirkulær logik.

Fabrikken for brugte lastbiler ligger i Bourg-en-Bresse, Frankrig. Den stræber efter at nå et lignende mål: at forlænge produkternes levetid. Den tilbyder ombygninger eller komplette ombygninger af lastbiler for at tilpasse dem til markedets eller kundernes krav. Som eksempel kan nævnes eftermontering af en B100 biodiesellastbil til at køre på 100 % rapsoliebrændstof eller endog konvertering til 100 % elektrisk energi.

Used Trucks Factory udfører også mere radikale ombygninger for at forlænge køretøjernes levetid ved at tilpasse dem til andre anvendelser eller industrier: dette er især almindeligt for Renault Trucks T X-Road, T P-Road, T X64 og T X-Port lastbiler. Både på det europæiske fællesmarked og internationalt renoverer teamene brugte køretøjer for at levere specialkøretøjer til langdistancetransport, levering på byggepladser og distribution. F.eks. kan køretøjer, der var beregnet til det franske marked, forstærkes og tilpasses til brug i Afrika eller Mellemøsten. En vejtrækkerenhed kan også ombygges til en rigid.

Transformationerne foretages på fabrikken for brugte lastbiler i overensstemmelse med en industriel fremstillings- og kvalitetskontrolproces, der er lige så streng som den, der anvendes ved produktionen af et nyt køretøj. Dette forlænger lastvognens levetid eller gør det muligt at genbruge dens komponenter og dermed begrænse miljøbelastningen.

Genanvendelse gælder også for de lithium-ion-batterier, der er monteret i de elbiler, som vi sælger. De kan genbruges i en anden sektor, f.eks. som hjælp til vindmølledrift, eller de kan genanvendes.

Vores lastbiler kan genbruges i 95 % og genanvendes i 98 % i overensstemmelse med ISO 22628-standarden.. hver del er mærket for at gøre det nemmere at lede den til den relevante genbrugsstation. Dele, der er omfattet af den europæiske REACH-lovgivning vedrørende fremstilling og anvendelse af kemiske stoffer, logges systematisk og markeres til de relevante organer.

Det er gennem denne globale proces og de mange praktiske foranstaltninger, der er truffet for at føre planerne ud i livet, at vi er blevet pionerer i vores cirkulære tilgang til at tilbyde erhvervskøretøjer og har sikret vores position som førende i overgangen til en bæredygtig transport. Tøv ikke med at kontakte vores eksperter for at få hjælp til vores egen rejse i forbindelse med energiomstillingen.